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雨天打不到车叫个“货车”来拉网友:吃货也算
发表于:2019-09-23 09:40 来源:阿诚 分享至:

  北京市康达律师事务所韩骁律师表示,如果消费者知悉“货拉拉”的拉货用车性质,依旧将其当作网约车使用,且平台已尽到提醒消费者注意的义务,一旦遭遇交通事故,消费者也要承担相应责任。 7月16日,“货拉拉”APP发布声明称,“货拉拉”是一家同城货运平台,按相关运输法规规定,货运和客运分开:“这就和客车不拉货是一个道理,张家港骏宝行汽车销售服务有限公司建设 更新:2019-06-26。所以我们平台的车辆是不能接纳客运订单的(在副驾驶位随货物跟车除外)。” 声明还称,货厢载人是严重违规行为,因为货厢中缺少安全措施,在车子行进中货厢内有危险,很容易发生碰撞、摔伤,所以“货拉拉”也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。但“面包车里比较破,师傅说有人用来拉鱼啊、鸡鸭啊,味道不好闻,坐着也不太舒适” 司机在明确没有货物还能否送到指定地点时回答“没问题,到了目的地正常收费”。记者预约的几辆“货拉拉”面包车,有的车内有异味,有的被拆掉了后排座位,有的码放了一些杂物和小板凳。有长期跑郊区、西二旗、回龙观等地的司机表示:“每到早晚高峰,就会接到几个人一起打‘货拉拉’的单,他们通常会在打车时备注说:有几个人,没有行李,希望有空调,车新一点儿等等。所以车里备了小板凳,是在座位不够的情况下,可以在放货的车厢里挤一挤。” 虽然在同等距离时,“货拉拉”的价格与网约车差不多,但乘车环境和安全性上差别很大。在车上,司机介绍,“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到,“除了带人跟货,载客的情况也时常有。”